mardi 25 août 2009

CEI REVISION DU FICHIER

COMMISSION ELECTORALE INDEPENDANCE/ C.E.I.


La révision du fichier électoral a fait l’objet d’un atelier de formation organisé du 17 au 18 mai dernier a Boma. C’était en faveur des membres des branches de la Société Civile et des agents du Bureau de liaison de la Commission Electorale Indépendante/ C.E.I.

Dans les locaux du Bureau de liaison de la C.E.I. basés à la Commune de Kalamu, c’est le Maire-Adjoint qui a lancé cette formation. Mr Eugène MBUDI MBUDI a surtout reconnu dans cette démarche, la volonté du Gouvernement Congolais d’amener jusqu’au bout les échéances électorales débutées en 2006.

A noter que la révision du fichier électoral est préparatoire aux élections urbaines, municipales et locales. Sauf changement, elles sont prévues au mois de février 2010. Question de permettre à la C.E.I. d’actualiser les listes électorales antérieures et de localiser les électeurs par rapport aux Bureaux de vote de leurs circonscriptions.
L’activité aura également aidé à la création , sous la direction de le C.E.I., d’un cadre de concertation. Objectif-clé, animer et sensibiliser les populations sur la tenue de prochaines élections.

En clair, il s’agit d’une mise à jour des listes électorales devant faciliter la correction des erreurs enregistrées en 2005-2006. Ces listes prendront en compte les nouveaux enrôlés nés en 1991, les non-inscrits de 2005-2006, les personnes ayant changé d’adresses, les déplacés de guerre et refugiés de retour dans leurs circonscriptions électorales, les personnes à radier pour cause de décès, les soldats démobilisés, etc.

La formation prévoyait les matières relatives à la sensibilisation des bases, le contenu des thèmes et messages de la campagne de sensibilisation sur l’opération de révision du fichier électoral, la loi portant identification et l’enrôlement des électeurs, l’organisation de ces élections, le fondement juridique des élections.

Le fondement juridique et les dispositions légales de la révision du fichier électoral, comprendre les procédures d’inscriptions, les élections, urbaines, municipales et locales, le contenu des thèmes et messages de la campagne de sensibilisation sur l’opération de révision du fichier électoral, la loi n 04/ 028 du 24 décembre 2004, portant identification et enrôlement des électeurs en RD Congo, parue au journal officiel du 27 décembre 2004, autant de modules développés au cours de cette formation.

A l’issue des séances, deux sous-commissions ont été mises en place. Elles auront pour mission d’élaborer les statuts devant régir la structure et le projet d’animation afférente a la sensibilisation. Il a été aussi décidé de l’élaboration d’une cartographie susceptible d’aider à atteindre les bases.

lundi 24 août 2009

PROJET ROUTE - RAIL KIN / BRAZZA





































Controverse autour du projet de construction du pont route – entre kinshasa et brazzaville
Quid de l’avenir des ports de boma et de matadi et la construction du port en eaux profondes à banana?










Le sénateur Jacques MBADU ( de la province du bas - congo ) au cours d'une conférence de presse à boma donne son point de vue...
La communauté internationale et les bailleurs de fonds le savent ; il n’est pas possible d’avoir une République Démocratique du Congo faible et sous développée , entourée des voisins forts et développés et parler du décollage économique de l’Afrique Centrale.





Le sénateur Jacques MBADU


Le pont route – rail entre brazzaville (en République Populaire du Congo) et kinshasa(en République Démocratique du Congo) ne met pas en danger les intérêts de la RDC et de la province du Bas-congo.
La vocation de la République Démocratique du Congo est d’être une locomotive pour le décollage économique de l’Afrique Centrale et non un wagon.
Nous devons donc nous intégrer dans tous les projets tout en sauvegardants les intérêts supérieurs de la RD Congo comme dans le cas présent : « ne pas s’opposer à la consruction du pont route-raille mais imposer au préalable avant tout la construction du port en eaux profondes de Banana et la modernisation des ports de Boma et de Matadi »









Les ports de Banana, de Boma et de Matadi, une fois le premier constuit et les deux autres modernisés, constituent un maillon important :


1. De l’unité nationale
2. D’affirmation de notre souverainété
3. Impulsion au développement économique de la RD.Congo.

lundi 10 août 2009








LA ROUTE BOMA- MOANDA EN REHABILITATION


Moanda , c'est une cité cotière à bord de locéan atlantic. Elle est située à 109 kilomètre de la ville de Boma dans la province du Bas - Congo. Sur le plan administratif , cette cité depend de la mairie de Boma. Le territoire de Moanda constitue en fait la quatrième commume à côté de trois autres que compte la ville de Boma . J'ai cité: de kalamu , nzadi et kabondo.


Depuis de décenies , cette partie de la nationale numero un du Bas - Congo constitue un calvaire pour les voyageurs. Surtout en Vous pouvez le constater à travers cette image...








L'état de la route avant la réhabilitation




L' état de la route après



Après la cérémonie de lancement en mai 2009 par le chef de l'Etat , les travaux de réhabilitation de cette route se poursuivent normalement d'après plus d'un observateur qui empreinte cette route.


















Pour se rendre compte de l'effectivité des travaux le maire de Boma est personnellement descendue sur terrain le mois de juillet dernier.








Dans une interview qu'elle a accordéé à la presse locale , le chef de l'exécutif urbain de Boma s'est dite satisfaite de l'évolution des travaux. Pour madame Marie - josée NIONGO NSUAMI , la réhabilitation de ce tronçon d'intérêt national s'avère très capitale dans la mesure où il apporte un apport significatif dans l'économie nationale.





La cité cotière de monda est frontalière à soyo et cabina en Angola.Plusieurs marchandises proviennent de ce coin. Mon souci majeur est de voir cette route totalement réhabilitée afin de faciliter le trafic aux voyageurs.Mais avant tout je salue les efforts du chef de l'Etat dans la matérialisation de ce projet déclare le maire...
















Mais je constate que les travaux d'accôtement exécutés par la société sous traitance SOGELEM évolue vraiment à pat de tortue. Avec l'autorité provinciale et la haute hiérarchie nous allons étudier comment renforcer cette équipe.








Du moins pour les chinois les résultats sont visibles et je ne peux que les féliciter pour la qualité du travil a conclu le maire.














De leurs côté , les voyageurs saluent l'initiative du chef de l'Etat."
J'exprime mes sentiments de frofonde gratitude à l'endroit du président de la République qui a rendu possible ce projet avec le concours de partenaires chinois. Réhabiliter cette route en terre batie c'est bien;mais l'asfalter, c'est mieux; parce qu'avec la saison pluvieuse qui arrive,il y a risque de redouire à néant les travaux que les chinois sont en train de réaliser " déclare un chauffeur.