vente publique

La vente publique aux enchères suspendue au port de boma.

Les avis sont partagés du côté des organisateurs.

Selon un membre de la commission affecté à cette vente, le processus est bloqué parce que l'ONATRA (Office National des Transports) proprietaire des installations portuaires vient d'embrouiller l'opération.

Comment? C'est - à - dire certains véhicules déjà identifiés et retenus pour la vente ne se retrouvent plus dans le parc à véhicules alors que la commission a bel et bien placé des numeros sur les véhicules destinés à la vente. Ce comportement peu responsable de la part de certains agents de l'ONATRA constitue un obstacle pour le bon déroulement des opérations.

Le sous directeur de l'OFIDA ( Office des Douanes et Accises) lui, tente de justifier la suspension de cette vente sous un autre angle : "il n y a pas de spéculation à faire là dessus.Nous venons de suspendre la vente simplement parce que la commission s'est rendue compte que nous sommes allés au de là du temps prévu. La vente était prévu pour deux jours càd du samedi 29 au dimanche 30 août. Et aujourd'hui c'est le 1er septembre donc nous ne sommes plus dans les normes. C'est ainsi que notre ADG ( Administrateur Délégué Général) nous a instruit pour suspendre la vente.Bien entendu en complicité avec le parquet de Boma".

Depuis le parquet, le procureur de la République près le Tribunal de Grande Instance de Boma se réserve de toute déclaration. Il rassure à la presse que dans deux jours l'opinion sera éclairée.

La population, particulièrement les déclarants en douanes et certains importateurs face à cette situation concluent en disant que l'affaire est bien montée. Ces derniers estiment que ce désordre est entretenu par les responsables de l'OFIDA. Simplement parce qu'au niveau de leur hierarchie il y a des recommandations qui tombent et boma doit se soumettre aussi entre eux opérateurs au sein du port, ils se sont déjà choisis les belles voitures pour n' exposer à la vente que des vehicules problématiques.C'est vraiment décevant à la fois triste et honteux!

Dossier à suivre...

CEI REVISION DU FICHIER

COMMISSION ELECTORALE INDEPENDANCE/ C.E.I.

La révision du fichier électoral a fait l’objet d’un atelier de formation organisé du 17 au 18 mai dernier a Boma. C’était en faveur des membres des branches de la Société Civile et des agents du Bureau de liaison de la Commission Electorale Indépendante/ C.E.I.

Dans les locaux du Bureau de liaison de la C.E.I. basés à la Commune de Kalamu, c’est le Maire-Adjoint qui a lancé cette formation. Mr Eugène MBUDI MBUDI a surtout reconnu dans cette démarche, la volonté du Gouvernement Congolais d’amener jusqu’au bout les échéances électorales débutées en 2006.

A noter que la révision du fichier électoral est préparatoire aux élections urbaines, municipales et locales. Sauf changement, elles sont prévues au mois de février 2010. Question de permettre à la C.E.I. d’actualiser les listes électorales antérieures et de localiser les électeurs par rapport aux Bureaux de vote de leurs circonscriptions.
L’activité aura également aidé à la création , sous la direction de le C.E.I., d’un cadre de concertation. Objectif-clé, animer et sensibiliser les populations sur la tenue de prochaines élections.

En clair, il s’agit d’une mise à jour des listes électorales devant faciliter la correction des erreurs enregistrées en 2005-2006. Ces listes prendront en compte les nouveaux enrôlés nés en 1991, les non-inscrits de 2005-2006, les personnes ayant changé d’adresses, les déplacés de guerre et refugiés de retour dans leurs circonscriptions électorales, les personnes à radier pour cause de décès, les soldats démobilisés, etc.

La formation prévoyait les matières relatives à la sensibilisation des bases, le contenu des thèmes et messages de la campagne de sensibilisation sur l’opération de révision du fichier électoral, la loi portant identification et l’enrôlement des électeurs, l’organisation de ces élections, le fondement juridique des élections.

Le fondement juridique et les dispositions légales de la révision du fichier électoral, comprendre les procédures d’inscriptions, les élections, urbaines, municipales et locales, le contenu des thèmes et messages de la campagne de sensibilisation sur l’opération de révision du fichier électoral, la loi n 04/ 028 du 24 décembre 2004, portant identification et enrôlement des électeurs en RD Congo, parue au journal officiel du 27 décembre 2004, autant de modules développés au cours de cette formation.

A l’issue des séances, deux sous-commissions ont été mises en place. Elles auront pour mission d’élaborer les statuts devant régir la structure et le projet d’animation afférente a la sensibilisation. Il a été aussi décidé de l’élaboration d’une cartographie susceptible d’aider à atteindre les bases.

PROJET ROUTE - RAIL KIN / BRAZZA

Controverse autour du projet de construction du pont route – entre kinshasa et brazzaville
Quid de l’avenir des ports de boma et de matadi et la construction du port en eaux profondes à banana?

Le sénateur Jacques MBADU ( de la province du bas - congo ) au cours d'une conférence de presse à boma donne son point de vue...

La communauté internationale et les bailleurs de fonds le savent ; il n’est pas possible d’avoir une République Démocratique du Congo faible et sous développée , entourée des voisins forts et développés et parler du décollage économique de l’Afrique Centrale.

Le sénateur Jacques MBADU

Le pont route – rail entre brazzaville (en République Populaire du Congo) et kinshasa(en République Démocratique du Congo) ne met pas en danger les intérêts de la RDC et de la province du Bas-congo.
La vocation de la République Démocratique du Congo est d’être une locomotive pour le décollage économique de l’Afrique Centrale et non un wagon.
Nous devons donc nous intégrer dans tous les projets tout en sauvegardants les intérêts supérieurs de la RD Congo comme dans le cas présent : « ne pas s’opposer à la consruction du pont route-raille mais imposer au préalable avant tout la construction du port en eaux profondes de Banana et la modernisation des ports de Boma et de Matadi »

Les ports de Banana, de Boma et de Matadi, une fois le premier constuit et les deux autres modernisés, constituent un maillon important :

1. De l’unité nationale
2. D’affirmation de notre souverainété
3. Impulsion au développement économique de la RD.Congo.

LA ROUTE BOMA- MOANDA EN REHABILITATION

Moanda , c'est une cité cotière à bord de locéan atlantic. Elle est située à 109 kilomètre de la ville de Boma dans la province du Bas - Congo. Sur le plan administratif , cette cité depend de la mairie de Boma. Le territoire de Moanda constitue en fait la quatrième commume à côté de trois autres que compte la ville de Boma . J'ai cité: de kalamu , nzadi et kabondo.

Depuis de décenies , cette partie de la nationale numero un du Bas - Congo constitue un calvaire pour les voyageurs. Surtout en Vous pouvez le constater à travers cette image...

L'état de la route avant la réhabilitation

L' état de la route après

Après la cérémonie de lancement en mai 2009 par le chef de l'Etat , les travaux de réhabilitation de cette route se poursuivent normalement d'après plus d'un observateur qui empreinte cette route.

Pour se rendre compte de l'effectivité des travaux le maire de Boma est personnellement descendue sur terrain le mois de juillet dernier.

Dans une interview qu'elle a accordéé à la presse locale , le chef de l'exécutif urbain de Boma s'est dite satisfaite de l'évolution des travaux. Pour madame Marie - josée NIONGO NSUAMI , la réhabilitation de ce tronçon d'intérêt national s'avère très capitale dans la mesure où il apporte un apport significatif dans l'économie nationale.

La cité cotière de monda est frontalière à soyo et cabina en Angola.Plusieurs marchandises proviennent de ce coin. Mon souci majeur est de voir cette route totalement réhabilitée afin de faciliter le trafic aux voyageurs.Mais avant tout je salue les efforts du chef de l'Etat dans la matérialisation de ce projet déclare le maire...

Mais je constate que les travaux d'accôtement exécutés par la société sous traitance SOGELEM évolue vraiment à pat de tortue. Avec l'autorité provinciale et la haute hiérarchie nous allons étudier comment renforcer cette équipe.

Du moins pour les chinois les résultats sont visibles et je ne peux que les féliciter pour la qualité du travil a conclu le maire.

De leurs côté , les voyageurs saluent l'initiative du chef de l'Etat."

J'exprime mes sentiments de frofonde gratitude à l'endroit du président de la République qui a rendu possible ce projet avec le concours de partenaires chinois. Réhabiliter cette route en terre batie c'est bien;mais l'asfalter, c'est mieux; parce qu'avec la saison pluvieuse qui arrive,il y a risque de redouire à néant les travaux que les chinois sont en train de réaliser " déclare un chauffeur.

L'HOPITAL GENERAL DE REFERENCE DE BOMA ...

La pédiatrie - la maternité de l'Hôpital Général de Référence HGR de Boma et leur statu quo.

Ils sont nombreux à aller se faire soigner à l'Hôpital Général de R éférence de Boma ces temps - ci. Partant d'un constat , il se dégage que de nets problèmes sanitaires soient en traîn de préoccuper le corps soignant de cette formation médicale. Il s'agit principalement des cas des enfants malades et des femmes enceintes.





Pour les enfants , leurs cas , notamment la diarrhée , la fièvre à répétition sont plus assimilés aux caprices dus au fait du changement de saison. En victimes , ces derniers n'échappent pas facilement à des crises anémiques. D' où , un grand besoin en sang. Ce qui justifie ici plusieurs actes transfusionnels...



Chez les femmes enceintes on observe plutôt une recrudescence de cas d'accouchement.

En vue d'aider les malades , il est conseillé d'utiliser des services de premières instances , d'éviter l'auto - médication et la sous - hospitalisation.



Pour l'instant , l' Hôpital est confronté aux sérieux problèmes de capacité d'accueil.

Ceci a conduit à revoir sa tarification à la baisse. De cent- mille francs congolais ( 100000Fc ) on est descendu à septante six pour l'accouchement par césarienne. Tandis que l'accouchement normal a été revu de vingt cinq- mille francs congolais (25000Fc) à quatorze. Cette politique est d'application sur toute la tarification afin de dégager l'Hôpital.

Boma /Environnement

BOMA - ENVIRONNEMENT

La Terre est une planète merveilleuse et exceptionnelle. Elle est jusqu' a présent la seule planète comme dans tout l'univers , oû il y a la vie.

La vie de l'homme sur la terre est déterminée par le respect de l'harmonie avec son milieu ou son environnement. Cette harmonie garantit la sauvegarde des équilibres écologiques qui permettent de maintenir les conditions de vie et la survie des espèces animales et végétales.

Apperçue de la ville

En plus de la nécessité de sauvegerder les équilibres écologiques , nous devons vivre dans un environnement sain. Mais il est fort dommage de constater que les congolais en général , et en particulier les bomatraciens , vivent dans la saleté.

Plusieurs coins de la ville de Boma sont devenus de gigantesque décharges des déchets et immondices des eaux usées. Regardez...

Ces immondices et eaux isées ou stagnantes dégagent des odeurs nauséabondes et constituent des foyers de prolifération des mpoustiques et autres bestioles qui sont à l'origine de nombreuses maladies.

Des nids des poules sechés sans être évacués, des caniveaux bouchés en plein centre ville

Les travaux d'assainissement (opération salongo)de la ville initiés chaque mercredi par l'autorité urbaine sont sans effets jusqu'à ces jours. Ce, malgré l'implication des opérateurs économiques .

A l'allure oû vont les choses, la salubrité est loin d'être vecue à Boma.

Un tronçon qui mène vers l'hôtel de ville

Chers lecteurs ci dessous quelques photos prises le long de l'océan à Banana dans la cité cotière de Moanda une partie de la ville de Boma...

Des pêcheurs à bord d'une pirogue sur l'ocean atlantique

Ces images traduisent le paysage de la côte atlantique de Moanda ; une cité située à 108 Km de la ville de Boma dans le Bas - Congo. Sur ces photos nous appercevons des balenières en plein chargement à destination de SOYO en ANGOLA.

voyager à moanda par voie fluviale , c'est vraiment génial; mais par route les réalités sont autres. Je vous laisse donc tirer des conclusions en analysant ces images...

Avec le cantonnage mannuel ; les convoyeurs et quelques courageux font les manoeuvres pour sortir le véhiculedu bourbier.

Les passagers sont obligés de descendre pour parcourir de long trajet dans l'espoir d'être recupérés par le véhicule une fois sorti du bourbier




Embourbés depuis plus d'une semaine ces voyageurs sont contraints de consommer l'eau de ruisseau; nous n'avons plus le choix.nous sommes en brousse : ici il n' y a pas d'eau potable;au lieu de creuver de fin et de soif ; nous préferons nous débarbouiller dans cette petite rivière faute de mieux declarent - ils.

véhicules et marchandises renversés