Exploitation pétrolière

Exploitation pétrolière dans la cité cotière de Moanda

L'ONG ADEV, Action pour les Droits, l'environnement et la vie a organisé du 18 au 20 novembre en la salle de l'évêché de Boma un atelier de formation à l'intention des membres de differentes structures de la Société Civile de Boma. Trois jours durant, les participants devaient réfléchir sur la participation de la Société Civile pour une exploitation pétrolière responsable dans le territoire de Moanda.

En effet, depuis plus de trois décennies, l'exploitation de l'or noir s'est développée dans le territoire de Moanda avec sans doute un impact écologique de plus en plus remarquable.

Aujourd'hui encore, le développement de nouveaux investissements dans ce coin offre aux nouvelles entreprises pétrolières la possibilité d'y poursuivre l'extraction des hydrocarbures. c'est le cas de l'enttreprise SURESTREAM.

Le champ d'action de cette entreprise se trouve être un important territoire agricole qui nourrit notamment la ville de Boma. Les populations qui y vivent ignorent tout de même l'impact écologique et humain de l'exploitation pétrolière. Cette situation est préoccupante, étant donné que l'exploitation pétrolière a un potentiel important de nocivité sur l'environnement et la biodiversité.

Le présent atelier poursuit 4 principaux objectifs. Il s'agit d'informer et de former la Société Civile sur la problématique de l'exploitation pétrolière dans le territoire de Moanda,, susciter un dialogue positif entre la Société Civile et l'entreprise SURESTREAM, pour une cohabitation harmonieuse, enfin encourager les autorités à promouvoir une exploitation responsable des ressources naturelles.

convention marpol/ formation à Boma

Atelier de formation pour la mise en oeuvre de la convention MARPOL

Le ministère de l’environnement , conservation de la nature et tourisme en collaboration avec celui de transports et voies de communication organisait du 04 au 05 septembre un seminaire de formation de base pour la mise en œuvre de la convention MARPOL . L’Office national des transports,ONATRA y participait en partenaire d’appui.

Etaient invités à suivre les enseignements, les responsables de différents services oeuvrant au port et en même temps impliqués dans les opérations maritimes.
En présence de l’autorité urbaine ceux – ci étaient breiffés sur l’intérêt ainsi que sur les dispositions relatives à l’application de la convention de MARPOL. Le programme aura duré deux jours .

Pour le facilitateur Jean Paul NYEMBO, la farmation est consécutive à l’alerte faite par l’Organisation Maritime Internationale OMI. Objectif, prévenir la République Démocratique du Congo par le biais de son gouvernement le deverssement des déchets toxiques dans le bief maritime congolais par des navires . Séances tenantes, les participants se sont exercés sur base des illustrations ayant trait à l’environnement maritime. Question de se faire une idée sur la convention MARPOL.

L'OMI, Organisation Maritime Internationale est une institution spécialisée des Nations Unies ayant son siège à Londres. Cet organisme international est chargé d'elaborer des dispositions relatives à la securité maritime.
Parmi ses buts, l' OMI privilegie la collaboration entre ses Etats membres dans les domaines de la reglementation maritime notamment en ce qui concerne la prévention des pollution du milieu marin par des navires et les installations portuaires.

Mr Jean paul MWAMBA NYEMBO

Point focal convention d'Abidjan

Point focal MARPOL convention
Directeur national CICG/RDC

Pour rappel, la convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires dites convention MARPOL ou convention de Londres a été signée le 02 novembre 1973 et révisée par le même protocole le 17 février 1978. Elle est entrée en vigeur le 02octobre 1983.
Le seminaire voulait sans nul doute lutter contre la pollution des ports et biefs maritimes.
http://www.goodplanet.info/

Dans la direction des enseignements, le point focal Jean Paul NYEMBO était assisté des messieurs ASSANI et KAMBE. Respectivement coordonnateur national adjoint du contrôle et de la surveillance de l’environnement et assistant au programme de la convention d’Abidjan.

La remise des brevets aux pariicipants sanctionnait la fin du seminaire. Le maire adjoint, Eugène MBUDI MBUDI a, au nom de l’autorité urbaine présidé la cérémonie. Une occasion pour le maire

Mr BORA inspecteur général de la police ONATRA

En marge du seminaire, l’organisateur devait mattre en place une commission de suivi en rapport avec les activités MARPOL dans le port de Boma .Le directeur MUGANGUZI BORA présidait la séance.

Après la ville de Boma, la même activité s’est poursuivie dans la cité côtière de Monda à 109km de Boma.

Atelier IPP

ATELIER DE FORMATION AU JOURNALISME D'INVESTIGATION

Dans le cadre de son projet « Medias pour la démocratie et la bonne gouvernance » en République Démocratique du Congo, l’IPP, Institut Panos Paris, a organisé du 09 au 23 août 2009, un atelier de formation au journalisme d’investigation et réalisation de reportages d’investigation.

Au total 12 journalistes venus de différentes Radios de la province du Bas – Congo ont pris part à cet atelier axés sur les thèmes : « Equilibre entre les trois pouvoirs et Droits et devoirs du citoyen ». Les séances se sont déroulées du 10 au 22 août dans la salle de conférence de l’Evêché de Boma. Deux formateurs ont assuré la direction des enseignements. Le premier, Olivier Péguy, journaliste français, formateur international, correspondant RFI, Radio France Internationale. Le second, Innocent BULAMBEMBE, journaliste formateur local à l’INFORMORAC, Initiative de Formation Mobile en Radio Communautaire.

La mise en commun des exercices d’enquête réalisés dans la phase pratique a permis aux participants de réfléchir et d’échanger sur la technicité et sur le fond des sujets exploités

Améliorer les compétences des journalistes des radios participantes sur les techniques d’investigation en lien avec la vie politique, les acteurs, leur rôle et leur responsabilité ; tel était l’objectif de cet atelier

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Quant aux bénéficières, les sentiments étaient de grande satisfaction dans la mesure où les nouvelles notions acquises aussi les essais de montage numérique leurs permettront de d’améliorer leur prestation

La remise des brevets aux participants a sanctionné la fin de la session.

La cérémonie de clôture a connu la participation de l’autorité urbaine représentée par le maire adjoint Eugène MBUDI MBUDI et de Mgr Cyprien MBUKA, Evêque du diocèse de Boma.

En marge de la cérémonie:

Pour Olivier Péguy, les journalistes ont aussi un rôle important à jouer dans la participation vers la bonne gouvernance ; notamment à travers les enquêtes. Et c’est pour faire la lumière sur les éléments qui sont cachés bien que la tâche ne soit pas facile...

vente publique

La vente publique aux enchères suspendue au port de boma.

Les avis sont partagés du côté des organisateurs.

Selon un membre de la commission affecté à cette vente, le processus est bloqué parce que l'ONATRA (Office National des Transports) proprietaire des installations portuaires vient d'embrouiller l'opération.

Comment? C'est - à - dire certains véhicules déjà identifiés et retenus pour la vente ne se retrouvent plus dans le parc à véhicules alors que la commission a bel et bien placé des numeros sur les véhicules destinés à la vente. Ce comportement peu responsable de la part de certains agents de l'ONATRA constitue un obstacle pour le bon déroulement des opérations.

Le sous directeur de l'OFIDA ( Office des Douanes et Accises) lui, tente de justifier la suspension de cette vente sous un autre angle : "il n y a pas de spéculation à faire là dessus.Nous venons de suspendre la vente simplement parce que la commission s'est rendue compte que nous sommes allés au de là du temps prévu. La vente était prévu pour deux jours càd du samedi 29 au dimanche 30 août. Et aujourd'hui c'est le 1er septembre donc nous ne sommes plus dans les normes. C'est ainsi que notre ADG ( Administrateur Délégué Général) nous a instruit pour suspendre la vente.Bien entendu en complicité avec le parquet de Boma".

Depuis le parquet, le procureur de la République près le Tribunal de Grande Instance de Boma se réserve de toute déclaration. Il rassure à la presse que dans deux jours l'opinion sera éclairée.

La population, particulièrement les déclarants en douanes et certains importateurs face à cette situation concluent en disant que l'affaire est bien montée. Ces derniers estiment que ce désordre est entretenu par les responsables de l'OFIDA. Simplement parce qu'au niveau de leur hierarchie il y a des recommandations qui tombent et boma doit se soumettre aussi entre eux opérateurs au sein du port, ils se sont déjà choisis les belles voitures pour n' exposer à la vente que des vehicules problématiques.C'est vraiment décevant à la fois triste et honteux!

Dossier à suivre...

CEI REVISION DU FICHIER

COMMISSION ELECTORALE INDEPENDANCE/ C.E.I.

La révision du fichier électoral a fait l’objet d’un atelier de formation organisé du 17 au 18 mai dernier a Boma. C’était en faveur des membres des branches de la Société Civile et des agents du Bureau de liaison de la Commission Electorale Indépendante/ C.E.I.

Dans les locaux du Bureau de liaison de la C.E.I. basés à la Commune de Kalamu, c’est le Maire-Adjoint qui a lancé cette formation. Mr Eugène MBUDI MBUDI a surtout reconnu dans cette démarche, la volonté du Gouvernement Congolais d’amener jusqu’au bout les échéances électorales débutées en 2006.

A noter que la révision du fichier électoral est préparatoire aux élections urbaines, municipales et locales. Sauf changement, elles sont prévues au mois de février 2010. Question de permettre à la C.E.I. d’actualiser les listes électorales antérieures et de localiser les électeurs par rapport aux Bureaux de vote de leurs circonscriptions.
L’activité aura également aidé à la création , sous la direction de le C.E.I., d’un cadre de concertation. Objectif-clé, animer et sensibiliser les populations sur la tenue de prochaines élections.

En clair, il s’agit d’une mise à jour des listes électorales devant faciliter la correction des erreurs enregistrées en 2005-2006. Ces listes prendront en compte les nouveaux enrôlés nés en 1991, les non-inscrits de 2005-2006, les personnes ayant changé d’adresses, les déplacés de guerre et refugiés de retour dans leurs circonscriptions électorales, les personnes à radier pour cause de décès, les soldats démobilisés, etc.

La formation prévoyait les matières relatives à la sensibilisation des bases, le contenu des thèmes et messages de la campagne de sensibilisation sur l’opération de révision du fichier électoral, la loi portant identification et l’enrôlement des électeurs, l’organisation de ces élections, le fondement juridique des élections.

Le fondement juridique et les dispositions légales de la révision du fichier électoral, comprendre les procédures d’inscriptions, les élections, urbaines, municipales et locales, le contenu des thèmes et messages de la campagne de sensibilisation sur l’opération de révision du fichier électoral, la loi n 04/ 028 du 24 décembre 2004, portant identification et enrôlement des électeurs en RD Congo, parue au journal officiel du 27 décembre 2004, autant de modules développés au cours de cette formation.

A l’issue des séances, deux sous-commissions ont été mises en place. Elles auront pour mission d’élaborer les statuts devant régir la structure et le projet d’animation afférente a la sensibilisation. Il a été aussi décidé de l’élaboration d’une cartographie susceptible d’aider à atteindre les bases.

PROJET ROUTE - RAIL KIN / BRAZZA

Controverse autour du projet de construction du pont route – entre kinshasa et brazzaville
Quid de l’avenir des ports de boma et de matadi et la construction du port en eaux profondes à banana?

Le sénateur Jacques MBADU ( de la province du bas - congo ) au cours d'une conférence de presse à boma donne son point de vue...

La communauté internationale et les bailleurs de fonds le savent ; il n’est pas possible d’avoir une République Démocratique du Congo faible et sous développée , entourée des voisins forts et développés et parler du décollage économique de l’Afrique Centrale.

Le sénateur Jacques MBADU

Le pont route – rail entre brazzaville (en République Populaire du Congo) et kinshasa(en République Démocratique du Congo) ne met pas en danger les intérêts de la RDC et de la province du Bas-congo.
La vocation de la République Démocratique du Congo est d’être une locomotive pour le décollage économique de l’Afrique Centrale et non un wagon.
Nous devons donc nous intégrer dans tous les projets tout en sauvegardants les intérêts supérieurs de la RD Congo comme dans le cas présent : « ne pas s’opposer à la consruction du pont route-raille mais imposer au préalable avant tout la construction du port en eaux profondes de Banana et la modernisation des ports de Boma et de Matadi »

Les ports de Banana, de Boma et de Matadi, une fois le premier constuit et les deux autres modernisés, constituent un maillon important :

1. De l’unité nationale
2. D’affirmation de notre souverainété
3. Impulsion au développement économique de la RD.Congo.

LA ROUTE BOMA- MOANDA EN REHABILITATION

Moanda , c'est une cité cotière à bord de locéan atlantic. Elle est située à 109 kilomètre de la ville de Boma dans la province du Bas - Congo. Sur le plan administratif , cette cité depend de la mairie de Boma. Le territoire de Moanda constitue en fait la quatrième commume à côté de trois autres que compte la ville de Boma . J'ai cité: de kalamu , nzadi et kabondo.

Depuis de décenies , cette partie de la nationale numero un du Bas - Congo constitue un calvaire pour les voyageurs. Surtout en Vous pouvez le constater à travers cette image...

L'état de la route avant la réhabilitation

L' état de la route après

Après la cérémonie de lancement en mai 2009 par le chef de l'Etat , les travaux de réhabilitation de cette route se poursuivent normalement d'après plus d'un observateur qui empreinte cette route.

Pour se rendre compte de l'effectivité des travaux le maire de Boma est personnellement descendue sur terrain le mois de juillet dernier.

Dans une interview qu'elle a accordéé à la presse locale , le chef de l'exécutif urbain de Boma s'est dite satisfaite de l'évolution des travaux. Pour madame Marie - josée NIONGO NSUAMI , la réhabilitation de ce tronçon d'intérêt national s'avère très capitale dans la mesure où il apporte un apport significatif dans l'économie nationale.

La cité cotière de monda est frontalière à soyo et cabina en Angola.Plusieurs marchandises proviennent de ce coin. Mon souci majeur est de voir cette route totalement réhabilitée afin de faciliter le trafic aux voyageurs.Mais avant tout je salue les efforts du chef de l'Etat dans la matérialisation de ce projet déclare le maire...

Mais je constate que les travaux d'accôtement exécutés par la société sous traitance SOGELEM évolue vraiment à pat de tortue. Avec l'autorité provinciale et la haute hiérarchie nous allons étudier comment renforcer cette équipe.

Du moins pour les chinois les résultats sont visibles et je ne peux que les féliciter pour la qualité du travil a conclu le maire.

De leurs côté , les voyageurs saluent l'initiative du chef de l'Etat."

J'exprime mes sentiments de frofonde gratitude à l'endroit du président de la République qui a rendu possible ce projet avec le concours de partenaires chinois. Réhabiliter cette route en terre batie c'est bien;mais l'asfalter, c'est mieux; parce qu'avec la saison pluvieuse qui arrive,il y a risque de redouire à néant les travaux que les chinois sont en train de réaliser " déclare un chauffeur.